MPV 報價未來的變化受到多種因素的影響。

目前 30 萬以下的 MPV 市場缺乏競爭力，但仍有潛力和空間。像比亞迪即將推出的定位中大型的新 MPV“比亞迪周”，就有望填補 20 萬至 30 萬區(qū)間的空白。

一方面，30 萬以上的 MPV 市場越來越好賣，用戶需求提升，產(chǎn)品力更強。但如果能把產(chǎn)品力做到滿足用戶需求，還控制在 30 萬以內(nèi)，這樣的產(chǎn)品就能搶占市場。比如“比亞迪周”若借鑒騰勢 D9 的成功經(jīng)驗，優(yōu)化成本，搭載最新 DM - i 系統(tǒng)，就有希望將起售價打到 30 萬以下。

而且純電帶動著混動，給 MPV 市場提供了新思路。電動化時代，MPV 可以追求更大的乘坐空間，更強的動力和更低的能耗。這使得中大型 MPV 更受歡迎，中級以下的 MPV 越來越不受歡迎。像本田奧德賽和艾力紳靠大幅降價也難以提升銷量。

現(xiàn)在 MPV 單月滲透率維持在 4.5%左右，30 萬以下中大型 MPV 有望小幅度提升滲透率。今年值得期待的 MPV 不少，比如 GL8 插混、極氪 MIX 和“比亞迪周”。

此外，新能源 MPV 市場也在發(fā)展，比如騰勢 D9 成功后，小鵬 X9 和理想 MEGA 等純電 MPV 也相繼推出。還有像起亞嘉華、別克 GL8、豐田格瑞維亞等燃油 MPV 在降價。

未來，MPV 市場可能會迎來真正的突破，比如極氪 MIX 展現(xiàn)的小尺寸雙排座 MPV 的發(fā)展方向。總之，MPV 報價未來可能會因市場競爭和技術(shù)發(fā)展等因素而變化，30 萬以下中大型 MPV 有望更具性價比。