問(wèn)

SUV 和轎車(chē)在操控性上有何區(qū)別？

SUV 和轎車(chē)在操控性上區(qū)別明顯。

轎車(chē)重心低，過(guò)彎時(shí)重心偏移少，車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定，操控性更好。

SUV 重心高，轉(zhuǎn)向時(shí)容易重心偏移，左右搖擺時(shí)車(chē)身不穩(wěn)定。

同水平車(chē)型對(duì)比，轎車(chē)操控性通常優(yōu)于 SUV。這是因?yàn)?SUV 一般比轎車(chē)重，慣性大，輪胎負(fù)擔(dān)重，轉(zhuǎn)彎極限低。

而且在加速、制動(dòng)時(shí)，SUV 因重量拖累，轉(zhuǎn)向和動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)速度慢，駕駛感受不如轎車(chē)靈活。

轎車(chē)離地間隙低，懸掛設(shè)計(jì)利于操控，SUV 離地間隙高，懸掛長(zhǎng)，影響操控。

SUV 車(chē)身高大，重心高，整車(chē)質(zhì)量分配和重心影響轉(zhuǎn)彎極限。

不過(guò)并非所有 SUV 操控性都差，像寶馬 X5/X6、保時(shí)捷卡宴這類(lèi)偏向公路行駛設(shè)計(jì)的車(chē)型，操控能力能超過(guò)轎車(chē)。

對(duì)于普通消費(fèi)者日常代步，操控性不是最看重的，應(yīng)優(yōu)先考慮家庭人口數(shù)量、乘坐舒適性、油耗等實(shí)際需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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