英仕派的操控性好不好

英仕派的操控性挺好的。

首先,從外觀設(shè)計來看,英仕派高寬比達(dá)到 0.778,呈現(xiàn)出寬體低趴運(yùn)動的造型,腰線讓它像跑車,新增的車身涂裝色和獨(dú)特的設(shè)計,比如縱向直瀑式格柵,這種一般在豪華車上才有的設(shè)計,凸顯運(yùn)動氣質(zhì),提升行車操控性。全系 18 英寸及以上大輪轂,帶諧振塊靜音技術(shù),視覺效果更運(yùn)動。

其次,在動力操控方面,英仕派和雅閣一樣的動力系統(tǒng),搭載 1.5T 發(fā)動機(jī),插混版搭載全新 2.0L 缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與全新第四代 i-MMD 雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)。底盤集成 MMS 運(yùn)動管理系統(tǒng),有更瞬時的車身響應(yīng),ADS 自適應(yīng)減震系統(tǒng)能根據(jù)工況調(diào)整減震器軟硬,還有自定義等五種駕駛模式,能勝任多種場景駕駛,增加駕駛樂趣。

再者,從車主反饋來看,眾多車主都認(rèn)為英仕派操控出色,比如方向盤精準(zhǔn)度高、聽話,力度適中,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸架好,底盤緊湊等。

總之,英仕派在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足消費(fèi)者對良好操控體驗的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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