不同類型車輛的報警器安裝方式差異較大。

接線型報警器通?？砂惭b在儀表盤下或司機座椅下，若只考慮定位功能，車頂燈、邊門、車尾燈等位置也行。

OBD接口型的大多在方向盤下面。

免安裝帶強磁的由于自帶磁鐵，安裝位置更多，如底盤等有鐵的地方。

安裝前要確認原車是否有中控鎖，如有，需判斷觸發(fā)形式；如無，則要加裝。

確定安裝位置時，要拆下儀表臺下端裝飾板，注意防塵防水，為接線打好基礎。

查線時要找出正電、ACC、鎖頭ON線、轉向燈線、腳剎開關線、門邊觸點開關線、中控鎖信號線等。

安裝系統(tǒng)主機時，線路連接完成后連接系統(tǒng)負電，將系統(tǒng)主機和防盜主機連接，插入電話卡并打開內置電源開關。

測試時先設置報警電話、緊急報警電話，然后進行功能演示。

比如大眾系列車型，09款上海大眾桑塔納3000原車帶中控為單線串聯(lián)負觸發(fā)，中控在左門檻通往主門線束中找。08款一汽捷達為單線串聯(lián)負觸法，信號細紅線在打開方向盤下面地面板從左到右的第二個插頭上找。新捷達王原車帶遙控系統(tǒng)可用單線串聯(lián)負觸發(fā)，也可用正電回路。帕薩特領域原車帶中控有負觸發(fā)和雙電位負觸發(fā)兩種。

對于其他車型，如福特蒙迪歐用負觸發(fā)，在方向盤下面左邊保險絲盒后面。福特全順嘉年華使用正觸發(fā)。寶來的門燈線是棕白，中空線是綠紅和綠黃，為負觸發(fā)。本田飛度為正觸發(fā)，線是綠色和紫色。

總之，不同車型報警器安裝方式各有特點，安裝時需仔細操作。