奔馳戴姆勒應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要有以下方式：

一是采用硅谷的管理方式，剔除官僚主義，加快決策效率，鼓勵(lì)員工培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)思想。目前已產(chǎn)生約 150 個(gè) idea，80%已實(shí)施。

二是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行重大投資，改變對(duì)電動(dòng)汽車前景的看法。

三是在進(jìn)口品牌本土化項(xiàng)目上，奔馳卡車實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，投資近 40 億建設(shè)專屬工廠，并推出 2 款產(chǎn)品，涵蓋五大細(xì)分行業(yè)。還打造全生命周期的智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，開發(fā)“奔好運(yùn)”APP，提供選車、買車、用車、管車、養(yǎng)車、換車全環(huán)節(jié)服務(wù)。

四是針對(duì)不同年運(yùn)營里程的客戶提供設(shè)備選型依據(jù)，如年運(yùn)營里程超過 20 萬公里，建議選擇奔馳重卡。

五是注重 TCO 體系化降本，而非追求每項(xiàng)成本要素最低。

六是針對(duì)商用車需求放緩，任命新 CEO 采取措施調(diào)整。

七是不斷加強(qiáng)本土化生產(chǎn)、研發(fā)能力，擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

八是推出多種金融產(chǎn)品，吸引更多客戶。

九是積極應(yīng)對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，如大力開展增效舉措，縮減人力和材料成本等。

十是在面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)沖擊時(shí)，引入高科技背景人才，以更開放態(tài)度合作，歡迎競(jìng)爭(zhēng)，開展內(nèi)部文化變化。