比亞迪秦的操控性能整體不錯(cuò)。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，車身流線動(dòng)感，車頭力量感強(qiáng)，犀利大燈很有沖擊力，側(cè)身腰線和車尾設(shè)計(jì)凸顯運(yùn)動(dòng)感。

車內(nèi)，三幅式方向盤(pán)塑料材質(zhì)但營(yíng)造出舒適感，軟塑材質(zhì)的包裹讓人感覺(jué)清爽，8.0 英寸懸浮式中控屏幕清晰易用。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 變速器組合，雖動(dòng)力中規(guī)中矩，但在緊湊型車市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力。秦 DM 操控起來(lái)簡(jiǎn)單，油門(mén)輕搭就有持續(xù)動(dòng)力輸出，方向盤(pán)操作輕盈，加速表現(xiàn)出色，比如秦 PLUS DM-i 實(shí)測(cè) 0-100km/h 加速時(shí)間只要 7 秒左右，8 秒左右的提速日常駕駛足夠，油電混合狀態(tài)最大功率為 316 馬力，峰值扭矩為 440 牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁。

剎車性能好，減震方面表現(xiàn)還行，能滿足日常出行。在市區(qū)行駛，電機(jī)起步輕快，比燃油車更有優(yōu)勢(shì)，但高速再加速動(dòng)力會(huì)有些遲鈍。

底盤(pán)調(diào)教有韌勁，保留一定路感，還從奔馳挖來(lái)底盤(pán)大師。并線輔助、車道保持以及自動(dòng)駐車功能體驗(yàn)成熟。

空間方面，后排空間較大，放安全座椅再坐兩個(gè)大人沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間能放下不少東西，但整體車內(nèi)空間不是特別充裕。

不過(guò)，秦也存在一些不足，比如胎噪有點(diǎn)大，速度起來(lái)后會(huì)受影響。

總體而言，比亞迪秦的操控性能能夠滿足多數(shù)人的需求，特別是在城市日常通勤中表現(xiàn)出色。