奧迪 A8 價(jià)格波動(dòng)對(duì)其銷(xiāo)量有影響。

價(jià)格下降仍銷(xiāo)量不佳，原因在于車(chē)型定位傳統(tǒng)，在如今新能源車(chē)企崛起、市場(chǎng)百花齊放的情況下顯得落伍。

雖標(biāo)配 3.0T 動(dòng)力，但在電動(dòng)化時(shí)代，與動(dòng)輒幾百馬力、幾秒破百的新能源車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)不再明顯，有削減成本之嫌。

同級(jí)競(jìng)品眾多，如奔馳 S 級(jí)是豪華標(biāo)桿，寶馬 7 系操控出色，還有保時(shí)捷 Panamera、邁巴赫 S 級(jí)等，以及雷克薩斯 LS、捷豹 XJL 等個(gè)性鮮明的車(chē)，奧迪 A8 同質(zhì)化嚴(yán)重且缺乏亮點(diǎn)。

要提升銷(xiāo)量，奧迪 A8 得在產(chǎn)品力上努力，如外觀雖大氣沉穩(wěn)有豪華感，內(nèi)飾用料做工好，科技配置也全，但這些已非亮點(diǎn)，得做出特色，走科技或復(fù)古風(fēng)等路線。

還需在保值率、智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面提升，鞏固燃油車(chē)性能優(yōu)勢(shì)，探索電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和競(jìng)爭(zhēng)