比亞迪云輦的成本不算低。

云輦系統分為多個系列，不同系列成本有所差異。

云輦 C 是入門版本，其成本相對較低，雖未配備空氣彈簧，但能調節(jié)減振器，是較親民的技術，有望在比亞迪各車型中普及。

云輦 A 作為空氣懸架系統，成本較高，擁有較長調節(jié)行程和獨特的兩級剛度調節(jié)，舒適性更優(yōu)。

云輦 P 用于仰望 U8 這樣的高端越野車，零部件多，技術成熟度高，能適應復雜越野工況，成本也較高。

云輦 X 作為旗艦定位，融合了其他系統的精華功能，成本應是最高的。

不過，比亞迪自主研發(fā)云輦系統，隨著國產化進程加快和技術成熟，未來成本可能會降低。

總之，目前云輦系統成本有高有低，但隨著發(fā)展，有望為消費者帶來更多實惠且優(yōu)質的體驗。