C 級轎車的智能駕駛輔助系統(tǒng)哪家強？

目前來看，雷克薩斯 LS 轎車上的 Teammate 技術表現(xiàn)出色。

在眾多品牌的 C 級轎車智能駕駛輔助系統(tǒng)中，奔馳 C 級轎車也有不錯的表現(xiàn)。如新款奔馳 C 級轎車搭載了 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，配備智能領航限距、盲點輔助、自適應遠光燈輔助系統(tǒng)以及智能泊車等功能。23 款奔馳 C260L 還可升級 P20 智能駕駛輔助系統(tǒng)，增加主動式車道保持、自動修正方向盤、交通限速標志提醒、主動式盲點輔助、自動剎車、自動跟車以及打轉向燈自動變道等功能。

此外，極越 07 的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很有優(yōu)勢，全球首創(chuàng)智駕保險，和百度合作的 Apollo L4 級自動駕駛體系，能實現(xiàn)從起點到終點的無縫自主導航，還擅長規(guī)劃路線和處理交通信息。

相比之下，特斯拉 Model 3 的自動駕駛技術在復雜路況和特殊天氣下有局限，且解鎖全部自動駕駛技能需要額外購買“智駕升級包”。

而奔馳 C350eL 也有 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，且采用插電混動的驅動方式，續(xù)航更省心。

總之，不同 C 級轎車的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有特點，您可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。