車輛購置稅的政策對汽車市場有著多方面的積極影響。

新能源汽車方面，自 2014 年起一直實施免征車輛購置稅政策，今年 9 月第三次延續(xù)至 2023 年 12 月 31 日，這穩(wěn)定了社會預期，提振了市場信心，促進了產業(yè)發(fā)展。今年 1 月 1 日起，新能源車輛購置稅減免政策有新變化，從全額免征變?yōu)橄揞~免征，對購車款超 33.9 萬元的新能源汽車，車主需繳納部分購置稅，但整體影響不大。新能源汽車免征購置稅政策近 10 年，累計免征超 2600 億元，推動了其快速發(fā)展，市場占有率不斷提高。

燃油車方面，2022 年出臺階段性減征部分乘用車購置稅政策，對購置日期在 2022 年 6 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期間內且單車價格不超過 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車減半征收車購稅，這一政策快速有效拉動了汽車消費。例如買一輛 30 萬以內 2.0 升排量以下的車型，能省下不少購置稅錢，像售價 11.98 萬元的豐田卡羅拉能省 5000 多元，售價 31.39 萬元的寶馬 3 系能省 1.3 萬元。而且不少汽車廠商還推出購置稅全免的單獨補貼政策。

車輛購置稅的優(yōu)惠政策激發(fā)了汽車消費潛力。國慶期間，不少地區(qū)車市升溫，銷售看好。新能源汽車免征車輛購置稅政策延長至 2023 年 12 月 31 日，1—8 月份免征 494.6 億元，促進了消費。6—8 月超 355 萬輛車享受乘用車減征政策，累計減征車購稅 230 多億元，帶動乘用車消費企穩(wěn)上升。