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優(yōu)質(zhì)車門限位器的特點(diǎn)有哪些

優(yōu)質(zhì)車門限位器通常具有以下特點(diǎn)。

橡膠彈簧式車門限位器應(yīng)用廣泛，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低、占空間小且免維修。工作時(shí)，限位盒沿限位臂運(yùn)動(dòng)，因限位臂結(jié)構(gòu)不同，彈性橡膠塊變形不同，開關(guān)門需不同力度。不過，它對(duì)鈑金要求高，鉸鏈強(qiáng)度不夠時(shí)車門易下沉產(chǎn)生異響，運(yùn)行一段時(shí)間后限位力矩降低快。一般有兩檔或三檔，最大力矩約 35N.m，長度約 60mm，最大開啟角度一般在 70 度以下，耐久試驗(yàn)后扭矩變化約 30%-40%。

扭簧式車門限位器與鉸鏈一體，多安裝在下鉸鏈，關(guān)門時(shí)扭桿變形產(chǎn)生不同力來限位。優(yōu)點(diǎn)是噪音低、壽命強(qiáng)、限位效果好，但占空間大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修成本高。一般也有兩檔或三檔，開門力矩最大 45N.m，關(guān)門力矩最大 50N.m，最大開門角度約 60-65 度，耐久試驗(yàn)后扭矩變化約 15%。

像吉利帝豪 GL 選用的與奧迪同供應(yīng)商的 ECC40 整體式罩殼金屬彈簧限位器，開關(guān)門力度平順，助關(guān)能量高，關(guān)門省力。

總之，選擇優(yōu)質(zhì)車門限位器要綜合考慮車輛狀況和自身需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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