目前很難確切給出成都法拉利的市場占有率數(shù)據(jù)。

但從相關(guān)信息可知，法拉利在中國市場的整體表現(xiàn)呈積極態(tài)勢。

法拉利在中國的交付量曾出現(xiàn)下降，如第三季度下降了 29%，不過也有增長的時期，像 2022 年在中國市場銷量大漲 73%，達(dá)到 1552 輛。

2023 年一季度，中國大陸、香港和臺灣出貨量增長 38.9%。

從法拉利的整體業(yè)績看，2023 年一季度營收 14.29 億歐元，增長 20.5%。2022 年營業(yè)收入 50.95 億歐元，增長 19%，凈利潤 9.39 億歐元，增長 13%。

法拉利不斷推出新車型，如 2022 年交付量增長得益于 Portofino M 敞篷跑車、296 GTB 和 812 Competizione 等車型，2023 年還將推出 Roma Spider 等進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。

此外，法拉利的訂單已排到 2025 年，其總訂單量也超出預(yù)期。

雖然沒有成都法拉利市場占有率的具體數(shù)字，但法拉利在中國市場的發(fā)展態(tài)勢良好，隨著品牌不斷推出新車型和服務(wù)，未來在成都等地區(qū)的市場表現(xiàn)有望繼續(xù)提升。