未來(lái)充電樁規(guī)劃呈現(xiàn)出以下幾大趨勢(shì)。

一是城市加速超充布局。華為、特來(lái)電等企業(yè)涉足液冷超充技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，滿足新能源汽車(chē)用戶快速充電需求。像深圳、廣州、海南、北京等多地紛紛出臺(tái)大功率充電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃或相關(guān)補(bǔ)貼政策，隨著更多新能源汽車(chē)品牌向中高端市場(chǎng)挺進(jìn)以及chaoji充電標(biāo)準(zhǔn)的推廣，超充技術(shù)應(yīng)用熱度將持續(xù)上升。

二是“光儲(chǔ)充”一體的充電站將迎來(lái)規(guī)模化落地。它集成了光伏發(fā)電、儲(chǔ)能技術(shù)等多項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)綠色清潔能源充電，降低碳排放并提高用電成本效益，是產(chǎn)業(yè)園區(qū)及公共場(chǎng)所優(yōu)先選擇，特來(lái)電已成功建設(shè)和運(yùn)營(yíng)眾多此類(lèi)充電站。

三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)充電樁覆蓋，城市小區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)服”。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策促使鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電設(shè)施率先布局，如四川省明確提出相關(guān)建設(shè)指標(biāo)。而一二線城市小區(qū)面臨諸多難題，“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式將在更大范圍內(nèi)推廣實(shí)踐。

四是油電一體站將大規(guī)模上線。各大能源企業(yè)向綜合能源服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)，傳統(tǒng)加油站逐步過(guò)渡為兼具加油和充電功能的一體化能源補(bǔ)給站，能源公司的加入使充電服務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。

五是圍繞電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能、車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等應(yīng)用探索將增多。電動(dòng)汽車(chē)展現(xiàn)出作為電網(wǎng)互動(dòng)元素的潛力，特來(lái)電等企業(yè)引領(lǐng)潮流，國(guó)家相關(guān)政策也推動(dòng)相關(guān)創(chuàng)新應(yīng)用探索的發(fā)展。

此外，海外市場(chǎng)具有更高潛力，歐美市場(chǎng)充電樁政策加碼，新能源車(chē)保有量提升，國(guó)產(chǎn)充電樁有望享出海紅利。同時(shí)，高壓大功率直流快充、柔性充電堆、V2G技術(shù)與“虛擬電廠”等技術(shù)和模式也將是未來(lái)的重要發(fā)展方向。