德國曼卡車的安全配置非常出色。

首先，在主動安全方面，新款 FrontDetection 安全系統(tǒng)能探測車輛正前方難以看到區(qū)域的行人或騎行者，在車輛啟動及低速行駛時(shí)進(jìn)行視覺和聲音警告。

同時(shí)，第三代曼恩卡車緊急制動輔助(EBA)系統(tǒng)可在即將發(fā)生碰撞時(shí)自動啟動緊急制動。曼恩 AttentionGuard 注意力警告系統(tǒng)也得到更新，能持續(xù)評估駕駛員在車道上的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操作，提前警告駕駛員注意力下降。

其次，在制動系統(tǒng)上，MAN BrakeMatic? 電子制動可整合不同制動系統(tǒng)，防抱死系統(tǒng) ABS 和防滑系統(tǒng) ASR 結(jié)合，有效保持車輛在濕滑路面的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性。帶有盤式剎車的 MAN EBS 制動系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間快 300 毫秒，減少制動距離。電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng) ESP 可防止車輛轉(zhuǎn)彎過快側(cè)翻。

另外，A 柱兩側(cè)帶有橘黃色安全警示燈，通過盲區(qū)輔助安全系統(tǒng)鏈接，捕捉行人、自行車及其他機(jī)動車輛的雷達(dá)系統(tǒng)輻射半徑達(dá) 10m，必要時(shí)主動行車制動。

而且，專注于工程用途的 TGX 系列車型也使用電子安全設(shè)備進(jìn)行路試，確保車輛在各種情況下的主動安全效果。

被動安全方面，駕駛室采用高強(qiáng)度材料制作的安全殼、三條環(huán)繞殼體的加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)、安全帶報(bào)警提示等，通過嚴(yán)格碰撞安全試驗(yàn)，確保事故發(fā)生時(shí)有足夠生存空間，減少二次事故。