要檢測(cè)電動(dòng)燃油泵是否正常，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：

首先是油路油壓的檢測(cè)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，燃油泵會(huì)工作 3 - 5 秒，能聽(tīng)到電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。若聽(tīng)不到，要檢查蓄電池電壓、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、主繼電器、開(kāi)路繼電器、燃油泵繼電器、燃油泵線束連接線以及燃油泵本身。燃油泵轉(zhuǎn)動(dòng)正常的話，把燃油壓力表串接在發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路中，反復(fù)開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，直到燃油壓力表指針不再上升，正常油壓值應(yīng)為 300KPa - 500KPa。若低于正常值，說(shuō)明油泵泵油壓力不足。若油壓表讀數(shù)正常，還要檢查燃油泵單向閥的密封性，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 10 分鐘后油壓表讀數(shù)不能低于 200KPa，否則可能是燃油泵單向閥、噴油器或者油壓調(diào)節(jié)器滲漏。

其次是燃油泵工作電壓及阻值的檢測(cè)。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下燃油泵線束插頭。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表測(cè)量燃油泵線束插頭端子電壓，正常值約 12V。電壓不對(duì)，依次檢查主繼電器、開(kāi)路繼電器、油泵繼電器。電壓正常的話，再用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量燃油泵電阻，一般為 2 - 8 歐姆，阻值異常就需更換燃油泵。

對(duì)于電動(dòng)燃油泵繼電器，常用的有四腳及五腳兩種。四腳繼電器中，電磁線圈兩腳應(yīng)導(dǎo)通，常開(kāi)觸點(diǎn)兩腳不應(yīng)導(dǎo)通，在電磁線圈兩接腳上施加 12V 電壓，常開(kāi)觸點(diǎn)兩腳應(yīng)導(dǎo)通。五腳繼電器內(nèi)有兩組電磁線圈，均應(yīng)導(dǎo)通，常開(kāi)觸點(diǎn)兩端應(yīng)不導(dǎo)通，分別在兩組線圈兩端施加 12V 電壓，常開(kāi)觸點(diǎn)兩端應(yīng)導(dǎo)通，不符合要求的要更換繼電器。

另外，像豐田 ECU 控制的油泵電路檢修，打開(kāi)油箱蓋，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 ON 位置，可聽(tīng)油泵繼電器有無(wú)吸合聲或觸摸有無(wú)振動(dòng)感，在油箱口處聽(tīng)有無(wú)電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。能聽(tīng)到運(yùn)轉(zhuǎn) 3 - 5 秒后停止，各部分工作正常。聽(tīng)不到運(yùn)轉(zhuǎn)聲，可能是電路或油泵故障，可用短導(dǎo)線短接故障檢測(cè)插座內(nèi)兩個(gè)檢測(cè)插孔，能聽(tīng)到運(yùn)轉(zhuǎn)聲說(shuō)明 ECU 外部電路正常，故障在 ECU 內(nèi)部；聽(tīng)不到則是 ECU 外部控制電路故障，要檢查熔絲、繼電器等。