東風駕駛室的隔音效果普遍不錯。

以東風多利卡為例，無論是高速行駛時的風噪、路噪，還是發(fā)動機運轉聲，都能被有效隔絕。關上車門，仿佛進入一個寧靜世界，讓駕駛員能在嘈雜公路環(huán)境中保持冷靜，集中精力駕駛。良好的隔音效果既提升了駕駛舒適度，又保護了駕駛員聽力健康。

東風風光 580 的隔音效果也良好，發(fā)動機聲音安靜，怠速時幾乎感覺不到噪音。

當然，噪音大小因人而異，其來源包括發(fā)動機等機械部件噪聲、輪胎與地面摩擦聲、汽車沖破空氣簾的碰撞摩擦聲、外部環(huán)境引入車內的聲音以及駕駛艙內飾板等部件振動引起的內部噪聲。

要降低車內噪音，可從車輛本身設計入手，如采用更好的隔音材料、優(yōu)化發(fā)動機設計、加強車身結構等。駕駛員自身也可通過減少急加速、急剎車、高速行駛等操作來減少噪音產生。

東風商用車的東風天龍 KL 龍擎 3.0 燃氣車針對資源運輸噪聲大的問題，加強了駕駛室的密封性，隔音隔塵效果出眾。東風天錦駕駛室采用半浮式駕駛室懸置、整體隔音技術和低噪音發(fā)動機，使車內噪聲更低。通道式儀表臺設計方便舒適，液壓舉升輕便省力，減振座椅提升了平順性。

總之，東風駕駛室在隔音方面表現出色，能為駕駛員提供較為安靜舒適的駕駛環(huán)境。