問(wèn)
東風(fēng)汽車廠的歷史發(fā)展是怎樣的?
東風(fēng)汽車廠始建于 1969 年,其發(fā)展歷程充滿波折。
最初,主席指示要建設(shè)第二汽車廠,廠址選擇歷經(jīng)多次變動(dòng),最終定在十堰。建設(shè)過(guò)程中困難重重,二汽人在艱苦條件下開(kāi)展工作。
1975 年,EQ240 越野車下線。1978 年,EQ140 載貨車投放市場(chǎng)。1990 年,EQ153 平頭柴油車推出。1992 年,二汽更名為東風(fēng)汽車公司。
此后,東風(fēng)不斷發(fā)展,與多家企業(yè)合資合作。2003 年,與日產(chǎn)合資創(chuàng)立東風(fēng)汽車有限公司。
在發(fā)展過(guò)程中,東風(fēng)推出多款重要車型,如 2006 年的東風(fēng)天龍、大力神,2008 年的東風(fēng)天錦等。
東風(fēng)還積極拓展海外市場(chǎng),旗下嵐圖汽車已出口挪威,并計(jì)劃進(jìn)入更多國(guó)家。同時(shí),東風(fēng)注重自主品牌建設(shè),形成了強(qiáng)大的自主品牌陣容,如嵐圖、猛士、東風(fēng)風(fēng)神等。
在滿足消費(fèi)者需求方面,東風(fēng)不斷提升品質(zhì)和服務(wù)。東風(fēng)發(fā)揮央企產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”作用,帶動(dòng)合作伙伴共同成長(zhǎng),為湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。
總之,東風(fēng)汽車廠歷經(jīng)五十多年發(fā)展,已成為大型企業(yè)集團(tuán),在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)取得顯著成就。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)C1駕照在什么情況下不能通過(guò)年審?
C1 駕照在多種情況下不能通過(guò)年審。若存在違章未處理,包括“扣 0 分罰 0 元”的警告處罰違章,或是一個(gè)記分周期內(nèi)扣分超 12 分且周期結(jié)束前未清零,都無(wú)法通過(guò)。年齡超過(guò) 70 歲或者身體有殘疾卻未定期體檢并提交報(bào)告,同樣不行。此外,駕照
影響重汽豪沃報(bào)價(jià)的因素眾多,涵蓋品牌定位、配置、成本、市場(chǎng)供需等多個(gè)方面。品牌和定位作為基石,豪沃的品牌價(jià)值會(huì)直接影響價(jià)格。配置上,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件不同,價(jià)格自然有別。成本因素中,原材料與零部件價(jià)格波動(dòng)影響顯著。供求關(guān)系則如同杠桿,
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