東南大捷龍的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載了不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，如 3.0 升、3.3 升、3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，能滿足日常駕駛和多種路況需求。

在傳動(dòng)方面，配備了 4 速或 9 速自動(dòng)變速箱，駕駛較為平順，且燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定保障。

車輛前部采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后部采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架或多連桿獨(dú)立懸掛，這種組合在保持穩(wěn)定性的同時(shí)，提供了良好的乘坐舒適性，底盤高，通過(guò)性好，高速行車穩(wěn)定性不錯(cuò)。

方向盤指向清晰，路感不錯(cuò)，駕駛起來(lái)靈活，和普通轎車一樣。

不過(guò)，在一些細(xì)節(jié)方面也有不足，比如旋鈕式檔把用起來(lái)不夠方便，在停車場(chǎng)挪車時(shí)，電子檔把的結(jié)合反應(yīng)有點(diǎn)慢。

車輛重心較高，過(guò)急彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，需要適當(dāng)控制車速。個(gè)別網(wǎng)友反映胎噪較大。

總之，東南大捷龍的操控性有優(yōu)勢(shì)也有需要改進(jìn)的地方，但綜合來(lái)看還是不錯(cuò)的。