動平衡等級降低可能由多種因素導(dǎo)致。

首先，制造質(zhì)量和材料分布不均勻是重要原因，比如存在加工誤差等，這會使質(zhì)量分布不均衡。

其次，裝配誤差也不容忽視，零件配合度不好或安裝位置不準確，會改變質(zhì)量分布。

再者，磨損和損傷也會有影響，運行中的磨損、沖擊導(dǎo)致不均勻的質(zhì)量分布。

然后，環(huán)境因素如溫度和濕度變化，會引起材料體積改變，影響質(zhì)量分布。

還有，外部擾動如振動、沖擊等會改變轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布。

流體動力學(xué)因素在某些應(yīng)用中也會影響，比如風(fēng)力發(fā)電機、渦輪機中流體流動導(dǎo)致質(zhì)量分布變化。

另外，測量誤差也可能導(dǎo)致動平衡數(shù)值不穩(wěn)定，測量設(shè)備精度、準確性和操作者技術(shù)水平都有關(guān)系。

對于汽車電機轉(zhuǎn)子動平衡，轉(zhuǎn)子材料質(zhì)量、加工制造精度、配重和校正等都是影響因素。

在胎胚生產(chǎn)中，三角膠高度超標、簾布反包高度、胎圈變形、胎側(cè)寬度差異過大、底壓輻中心不對稱、簾布接頭問題、帶束層和冠帶條貼合問題、胎面長度和膠料一致性、鋼絲帶束層問題以及成型壓合和夾持問題等，都會影響輪胎動平衡。

要提高動平衡等級，制造過程中應(yīng)嚴格控制質(zhì)量，確保材料分布均勻，減少加工誤差，注意裝配精度，定期維護檢查防止磨損損傷，合理控制環(huán)境，選擇高精度動平衡儀并由熟練操作者操作。