問

不同車型發(fā)動機爆缸的概率一樣嗎

不同車型發(fā)動機爆缸的概率不一樣。

通用旗下部分車型，如搭載通用 2.0T+9AT 動力總成的，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)百葉對流箱漏防凍液會進發(fā)動機內(nèi)部，有一定爆缸概率。

奔馳 C 級、GLC 級等車型也有發(fā)動機爆缸情況，比如奔馳 C 級使用的 M274 發(fā)動機和 GLC 級新?lián)Q的 M264 發(fā)動機，都出現(xiàn)過連桿斷裂導(dǎo)致爆缸。

福特蒙迪歐致勝轎車也存在發(fā)動機爆缸問題，如王先生的車在質(zhì)保期內(nèi)和 9 年后同一位置出現(xiàn)中缸活塞環(huán)斷裂導(dǎo)致爆缸，這可能是設(shè)計缺陷。

一般來說，民用車正常駕駛爆缸概率極小，發(fā)動機缸體強度高，有轉(zhuǎn)速限制和保護程序，除性能車和改裝車外，普通民用車很難爆缸。

所以，不同車型發(fā)動機爆缸概率受多種因素影響，包括發(fā)動機設(shè)計、冷卻系統(tǒng)、零部件質(zhì)量等。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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