法拉利價(jià)格波動(dòng)的因素有很多。

車(chē)型與配置是重要因素，旗下車(chē)型眾多，入門(mén)級(jí)到頂級(jí)超跑價(jià)格跨度大，同一車(chē)型不同配置價(jià)格也不同。

地區(qū)因素影響明顯，像在中國(guó)，進(jìn)口關(guān)稅、消費(fèi)稅等致使價(jià)格通常比國(guó)外高，不同地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)依當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)調(diào)整售價(jià)。

二手車(chē)市場(chǎng)中，二手車(chē)價(jià)格受車(chē)輛成色、維修記錄、事故歷史等左右。

品牌價(jià)值大，法拉利作為著名品牌，供不應(yīng)求會(huì)讓價(jià)格上漲。

制造工藝上，通常手工制造，大量人工和高級(jí)材料、先進(jìn)工藝的運(yùn)用增加成本。

稀缺性也關(guān)鍵，法拉利產(chǎn)量低，限量版車(chē)型稀少，物以稀為貴推高價(jià)格。

此外，國(guó)家關(guān)稅調(diào)整會(huì)使法拉利降價(jià)。

法拉利CEO預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)上漲，交付量增長(zhǎng)、部分市場(chǎng)需求大也可能推動(dòng)價(jià)格上升，但像換搭新動(dòng)力引擎、部分車(chē)型過(guò)去漲價(jià)等情況，也可能導(dǎo)致價(jià)格下降。

總之，法拉利價(jià)格波動(dòng)受車(chē)型更新、動(dòng)力配置、市場(chǎng)需求、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多種因素綜合影響。