豐田普銳斯的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在一系列嚴(yán)苛的測試條件下，它創(chuàng)造了吉尼斯世界紀(jì)錄，平均油耗僅為 2.52L/100km。

比如從洛杉磯市政廳到紐約市政廳的旅程中，穿越多種復(fù)雜地形和極端天氣，依然保持超低油耗。

普銳斯能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，原因在于其獨(dú)特的混動系統(tǒng)工作原理。就像騎自行車，上坡時有電機(jī)助力，下坡時能回收能量。

豐田的混動系統(tǒng)十分“精打細(xì)算”，比如最新的第五代雙擎系統(tǒng)，電機(jī)綜合功率提升 32%，動力控制單元能耗降低 9.2%。

發(fā)動機(jī)啟停智能，不該燒油時絕不浪費(fèi)；電機(jī)輔助給力，占整體動力輸出比例高；能量回收徹底，連下坡滑行能量都能充分利用。

普銳斯的低油耗并非實(shí)驗室數(shù)據(jù)，而是實(shí)打?qū)嵉恼鎸?shí)表現(xiàn)。與普通燃油車百公里 7 - 8 升的油耗相比，普銳斯優(yōu)勢明顯。和一般混動車百公里 4 - 5 升的油耗相比，它也更為出色。

而且在維修保養(yǎng)方面，混動車更省心。普銳斯的電池組能跑 15 - 20 萬公里，電機(jī)系統(tǒng)壽命通常超過 30 萬公里，動力控制單元幾乎不用維修。機(jī)油因發(fā)動機(jī)工作強(qiáng)度小而壽命更長，剎車片得益于能量回收系統(tǒng)磨損慢 30%，變速箱油因行星齒輪組結(jié)構(gòu)更耐用。

所以，無論是從節(jié)油效果還是后期維護(hù)成本來看，豐田普銳斯的表現(xiàn)都十分出色。