豐田亞洲龍的保養(yǎng)成本高不高

豐田亞洲龍的保養(yǎng)成本不算高。

以亞洲龍 2023 款 2.0L CVT 進(jìn)取版為例,保養(yǎng)周期為 5000km 或 6 個(gè)月,除首保外,第一次保養(yǎng)換機(jī)油和機(jī)濾約 944 元,第二次換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清、空調(diào)濾清約 1898 元,平均每年保養(yǎng)花費(fèi) 2842 元左右。

2023 款 2.0L 臻選版保養(yǎng)包含 5000km 免費(fèi)檢查、10000km 免費(fèi)首保,常規(guī)保養(yǎng)周期 10000km,機(jī)油/機(jī)濾保養(yǎng)周期 10000km,空調(diào)濾芯 20000km,燃油濾芯 30000km,空氣濾芯/變速箱油 40000km,制動(dòng)液/火花塞/防凍液 60000km,前三年保養(yǎng)成本約 4761 元,平均每年約 1587 元。

2024 款 2.0L CVT 進(jìn)取版車型前三年綜合保養(yǎng)成本約 4761 元,平均每年 1587 元。

再說(shuō)零整比,亞洲龍零整比為 540.08%,這意味著零件拆開賣價(jià)較高,會(huì)使后期養(yǎng)護(hù)維修成本偏高。

但具體用車成本,以 2022 款 2.0L 進(jìn)取版為例,油耗方面,官方百公里油耗 5.8L,實(shí)際駕駛百公里 7L,92#汽油價(jià)格 8.2 元/L,每年行駛 1.5 萬(wàn)公里,油耗費(fèi)用 8610 元。

保險(xiǎn)方面,首年交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元,商業(yè)險(xiǎn)全險(xiǎn)約 7000 元。保養(yǎng)方面,15000 公里保養(yǎng)主要是機(jī)油、機(jī)濾、空濾及空調(diào)濾芯的更換和常規(guī)檢查,費(fèi)用 800 元左右。綜合算下來(lái),新車首年油耗、保險(xiǎn)、保養(yǎng)三方面費(fèi)用合計(jì) 16410 元,平均每月 1367 元,第二年保險(xiǎn)費(fèi)用降低,總體費(fèi)用會(huì)下降。

比如 2023 款 2.0L CVT 進(jìn)取版,一年行駛 1 萬(wàn)公里,成都油價(jià)下,油耗費(fèi)用 5205.7 元。保養(yǎng)方面,除首保外,第一次保養(yǎng)需 944 元,第二次需 1898 元,總計(jì) 2842 元。保險(xiǎn)方面,必要花費(fèi)與商業(yè)保險(xiǎn)合計(jì) 6275 元。停車洗車方面,以成都為例,停車一年約 4000 元,洗車一年 240 元,一年總計(jì) 18562.7 元,月供 1546.9 元。

還有 2023 款 2.0L 臻選版,保險(xiǎn)成本首年約 6038 元,保養(yǎng)成本平均每年 1587 元,燃油成本約 10820 元,單年綜合用車成本約 18445 元,平均每月 1537 元。

以亞洲龍 2023 款 2.0L CVT 進(jìn)取版為例,動(dòng)力方面,該車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 M20E,2.0L 排量的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),支持 VVT-iE 特有技術(shù),匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱,加注 92 燃油,WLTC 百公里綜合油耗 6.11L。以一年行駛 1 萬(wàn)公里為例計(jì)算,成都油價(jià) 92 為 8.52 元/L,一年費(fèi)用合計(jì) 5205.7 元,每公里 0.52 元,經(jīng)濟(jì)性出眾,在同級(jí)車中競(jìng)爭(zhēng)力高。保養(yǎng)周期 5000km 或 6 個(gè)月一次,除首保,第一次保養(yǎng)換機(jī)油及機(jī)濾 944 元,第二次換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾清、空調(diào)濾清 1898 元,總計(jì) 2842 元。

保險(xiǎn)分為必要花費(fèi)與商業(yè)保險(xiǎn),以商業(yè)基本險(xiǎn)計(jì)算,2133 元的第三方責(zé)任險(xiǎn),200 萬(wàn)賠付額度,2712 元的車損險(xiǎn),950 元的交強(qiáng)險(xiǎn)和 480 元車船使用稅,總計(jì) 6275 元。

停車洗車以成都為例,停車一年 4000 元,洗車一年 240 元。

綜上,豐田亞洲龍?jiān)谕?jí)車中保養(yǎng)成本較為經(jīng)濟(jì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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