在高級 SUV 中，要說智能駕駛輔助系統(tǒng)最先進的車型，還得綜合來看。

沃爾沃 XC60 的 City Safety 城市智能安全系統(tǒng)全系標配，B5 版車型上 Pilot Assist 智能領航輔助系統(tǒng)和 ACC 自適應巡航功能也是全系標配，還有后方碰撞提示的盲點監(jiān)測系統(tǒng)，表現出色。

沃爾沃 XC90 的 City Safety 系統(tǒng)是汽車主動安全系統(tǒng)的典范，Pilot Assist 領航輔助系統(tǒng)能在 0-200 公里/小時運行，實現自動跟車等功能，同樣優(yōu)秀。

林肯航海家全系標配林肯 Co-Pilot 360TM 2.1 智能輔助駕駛系統(tǒng)，能實現 L2+級智能輔助駕駛，整合自適應巡航、車道居中、智能限速等功能，車道內主動避讓和 iACC 智能自適應巡航表現出色，還有 APAP 一鍵泊車功能。

極氪 7X 搭載雙 Orin-X 芯片，能提供 L2 級自動駕駛功能，涵蓋多項實用功能，智能泊車系統(tǒng)實用性高。

蔚來 ES6 搭載 Banyan 3.0.0 系統(tǒng)，智能駕駛輔助功能出色，有智能語音助手、遠程控制等功能，智能自適應巡航和自動換道輔助實用，智能座艙體驗好。

寶馬新 X3 配備最新一代駕駛輔助系統(tǒng)，有自適應巡航、車道偏離預警等功能，動態(tài)控制系統(tǒng)能自動調整懸架和轉向系統(tǒng)。

仰望 U8 豪華版搭載 DiPilot 600“天神之眼”的 L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件方面配了兩個 Orin X 芯片，還有 38 個高性能感知元件，環(huán)境感知能力強。能實現智慧變道、智能上下匝道、平穩(wěn)應對大曲率彎道、主動避讓施工路段等功能，幾乎可以做到全程零接管。

奧迪 Q6L e-tron 搭載高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用雙激光雷達與視覺感知融合方案，實現無圖 L2++級別的智能駕駛能力，具備自動變道、在緩慢車流中超車、進出匝道時智能調整巡航速度等先進功能，停車方面也很便利。

綜合比較，這些車型在智能駕駛輔助方面各有優(yōu)勢，具體哪款更先進，還需根據個人需求和偏好來定。