廣州限牌對當(dāng)?shù)仄囀袌鲇兄T多影響。

首先，對于部分依靠上外地牌銷售的 4S 店沖擊較大，車市銷量或降兩到三成。不少 4S 店的外地牌銷量占比較高，新政實(shí)施后，這些店的銷量預(yù)計(jì)會(huì)下滑。

其次，車牌競拍價(jià)格或走高。限牌后會(huì)有更多消費(fèi)者參與競拍，競拍價(jià)格將提升，這對中高級(jí)車銷售有一定推動(dòng)作用。

再者，新能源汽車性價(jià)比凸顯。限牌會(huì)推高指標(biāo)價(jià)格，進(jìn)一步凸顯新能源汽車的性價(jià)比，同時(shí)相關(guān)辦法優(yōu)化了新能源車指標(biāo)流程，給予指標(biāo)配置傾斜，促進(jìn)了其推廣應(yīng)用。

此外，置換新車取消排量限制或帶動(dòng)豪車銷量增長。取消指標(biāo)有關(guān)對車輛排量的限制，對豪車銷售是利好。

最后，限牌政策也會(huì)刺激部分符合廣州指標(biāo)申請資格的客戶加快購車速度，打消部分符合申請資格客戶辦外地牌的想法。

總之，廣州限牌雖然給汽車市場帶來沖擊，但也帶來了一些積極變化，推動(dòng)了市場的調(diào)整和優(yōu)化。