國產(chǎn)小轎車的性價比可以通過以下方式提高。

首先，國產(chǎn)車廠商要不斷提升技術(shù)水平，加大研發(fā)投入，確保車輛的性能、安全性能和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面達(dá)到或超越合資車的標(biāo)準(zhǔn)。像哈弗 F7x，以 15 萬元的價格提供 30 萬級 SUV 的駕駛體驗，百公里加速僅需 6.6 秒，油耗性能與合資競品相當(dāng)。

其次，深入了解國內(nèi)消費者的需求，在尺寸、外觀設(shè)計、懸掛調(diào)校等方面更貼合中國市場。比如傳祺 GA8 實現(xiàn)了超越同級 90%合資車的性能，比亞迪漢 DM 以親民價格挑戰(zhàn)豪華品牌轎車的性能。

再者，加強(qiáng)品質(zhì)管理，確保國產(chǎn)車的質(zhì)量穩(wěn)定可靠，提高品牌知名度和口碑。同時，優(yōu)化配置，提供更多實用且符合消費者需求的配置，避免不必要的配置堆砌。像五菱宏光價格便宜但配置高，性能不錯。

另外，合理控制成本，降低售價，讓消費者能以更低的價格買到心儀的車型。榮威 i5 作為中型轎車，價格親民，配置和性能出色。

在售后服務(wù)方面，增加服務(wù)網(wǎng)點，提高維修保養(yǎng)的便捷性和及時性，降低服務(wù)成本。比如長安 CS35 PLUS，價格親民，配置和性能不錯，服務(wù)也較為便利。

最后，緊跟政策導(dǎo)向，發(fā)展新能源車型，享受政策補(bǔ)貼，降低購車成本，提高性價比。

總之，通過技術(shù)提升、貼合需求、品質(zhì)保障、成本控制、優(yōu)化服務(wù)和政策利用等多方面努力，國產(chǎn)小轎車的性價比將不斷提高。