哈飛賽豹 V 的操控性還是不錯的。

它的前輪采用麥弗遜式獨立懸掛，后輪采用四連桿式獨立懸掛，經(jīng)過小幅修改，多了一份輕快。

實際操控中，方向盤路感清晰，但對女性來說較重手。

外觀上感覺重心更低，能提升轉(zhuǎn)向靈活度。

在彎道體驗中，不像同價位自主品牌車常有頭重腳輕、入彎推頭的情況，配重恰當(dāng)，穩(wěn)定性好，車體回正速度快，中高速大彎道中不會過早出現(xiàn)嚴(yán)重橫向側(cè)滑，前麥弗遜式獨立懸掛能抑制急剎車點頭，減少轉(zhuǎn)向不足。

入彎降擋讓重心前移可降低轉(zhuǎn)向不足，出彎時控制得當(dāng)還能利用油門將車頭拉回內(nèi)側(cè)。

但需注意，它畢竟是前驅(qū)經(jīng)濟型轎車，速度過快無法靠動力將車頭帶入彎道內(nèi)側(cè)，會出現(xiàn)嚴(yán)重轉(zhuǎn)向不足，出彎時引擎轉(zhuǎn)速拉升速度也不夠快。

總之，哈飛賽豹 V 在操控性方面有不少亮點，能滿足日常駕駛和一定程度的駕駛樂趣需求。