影響寶馬 iX3 質(zhì)量的因素主要有以下這些。

首先就是動力電池故障，這是最突出的問題。不少車主在購車不久就遇到了高壓蓄電池單元模塊存在冷焊接點松動的風(fēng)險，需要更換電池模塊。這不僅可能導(dǎo)致車輛在行駛中動力喪失，還存在極大的安全隱患。

其次是電動機(jī)故障，比如有車主開了僅幾個月的新車就出現(xiàn)電機(jī)故障需要更換電機(jī)總成。

再者是發(fā)動機(jī)故障燈亮、制動系統(tǒng)剎車失靈等問題。

從生產(chǎn)環(huán)節(jié)來看，車輛在出廠之前的質(zhì)檢未能發(fā)現(xiàn)這些嚴(yán)重的質(zhì)量問題，電池采購時沒有嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

在服務(wù)方面，寶馬服務(wù)商沒有直接通知車主電池有問題，而是以保養(yǎng)升級等借口讓客戶到店，這種處理方式不夠真誠。而且召回方案不合理，只免費更換電池組，對于更換過程中可能導(dǎo)致的其他問題不予承擔(dān)，也不包含延長質(zhì)保等細(xì)節(jié)。

另外，車輛的密封和安全性在電池更換后也讓消費者存疑，畢竟不再是原廠工藝。

還有就是車機(jī)系統(tǒng)的流暢度以及 L2 級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面沒有優(yōu)勢。

總之，寶馬 iX3 質(zhì)量問題集中在動力系統(tǒng)、生產(chǎn)質(zhì)檢、服務(wù)及后續(xù)保障等方面，要提升其質(zhì)量，廠家需在生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，改進(jìn)服務(wù)方式，完善召回和質(zhì)保方案，讓消費者放心。