豪華車銷量在不同地區(qū)存在顯著差異。

在中國，BBA 的銷量占比較高，像寶馬、奔馳、奧迪在中國的銷量遠(yuǎn)超美國。同時，特斯拉在中國和美國的銷量差不多。

在城市方面，上海、北京豪車銷量排位前二，成都也表現(xiàn)出色。像杭州、深圳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市豪車銷量比重較高，而廣州、東莞等城市因消費(fèi)觀念和外來人口多等因素，豪車占比總銷量不高。人口大市重慶的豪車銷量相對其人口體量來說偏少。無錫、金華等人口數(shù)量較少但消費(fèi)層級高的城市豪車銷量能進(jìn)入前 20。

在省份方面，廣東豪車銷量遠(yuǎn)超上海，位居第一，浙江領(lǐng)先江蘇，山東則排第 8。

在美國，人們除了喜歡 BBA，對日本、韓國豪華品牌也青睞有加，雷克薩斯能做到和 BBA 齊平的銷量。而且美國在頂級豪車的消費(fèi)能力上比中國強(qiáng)很多。

造成這些差異的原因，首先是居民收入水平，消費(fèi)層級越高，中高端汽車的消費(fèi)量越大。其次是消費(fèi)觀念，比如廣州更趨向平民化消費(fèi)。還有人口結(jié)構(gòu)，外來常住人口偏多的城市，豪華車消費(fèi)在全部銷量中的比重會走低。另外各省內(nèi)的門店布局也會產(chǎn)生影響，中西部地級市豪華車 4S 店少，會擴(kuò)大省會城市的銷量。