經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)豪華車(chē)銷(xiāo)量的影響較大。

經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜時(shí)，部分人群收入穩(wěn)定，購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)，依然會(huì)購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)。消費(fèi)者心態(tài)變化，即便經(jīng)濟(jì)不太好，也渴望通過(guò)購(gòu)買(mǎi)豪華車(chē)追求品質(zhì)生活。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)品牌不斷創(chuàng)新，新款車(chē)型降價(jià)優(yōu)惠，吸引消費(fèi)者。新勢(shì)力品牌布局豪華車(chē)市場(chǎng)，產(chǎn)品定位清晰、功能貼合需求，降低出行成本。

房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷，資金和收入轉(zhuǎn)移促使更多人買(mǎi)豪車(chē)。傳統(tǒng)豪華品牌加大純電動(dòng)市場(chǎng)布局，推動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

但經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳也會(huì)導(dǎo)致超豪華汽車(chē)品牌銷(xiāo)量下滑。比如賓利全球銷(xiāo)量下滑，原因包括經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不明朗，高端消費(fèi)者消費(fèi)更謹(jǐn)慎，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，中國(guó)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)崛起帶來(lái)挑戰(zhàn)，品牌自身電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型滯后等。

保時(shí)捷等超豪華品牌也面臨銷(xiāo)售難題，除了經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性增加，影響高凈值人群消費(fèi)信心，匯率變動(dòng)影響進(jìn)口豪車(chē)成本和定價(jià)，新能源汽車(chē)崛起提供更多選擇，環(huán)保政策限制大排量汽車(chē)需求，年輕消費(fèi)群體購(gòu)買(mǎi)偏好變化等也是因素。法拉利等品牌在華銷(xiāo)量下滑，而富豪們開(kāi)始更關(guān)注性?xún)r(jià)比和實(shí)用性。

在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻、消費(fèi)降級(jí)、購(gòu)買(mǎi)力不足的情況下，品牌價(jià)值在價(jià)格面前變得不值一提。如果新能源汽車(chē)從出口轉(zhuǎn)為內(nèi)銷(xiāo)，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)更激烈。

總之，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化對(duì)豪華車(chē)銷(xiāo)量有復(fù)雜且多樣的影響。