寶馬 i3 與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，在檔次上存在一些差異。

從價(jià)格來(lái)看，寶馬 i3 國(guó)產(chǎn)后的起售門(mén)檻為 35.39 萬(wàn)元，而寶馬 3 系長(zhǎng)軸距入門(mén)車(chē)型售價(jià)為 32.19 萬(wàn)元，相近配置規(guī)格、動(dòng)力水平下，寶馬 3 系 325Li M 運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型售價(jià)為 34.99 萬(wàn)元。但寶馬 i3 無(wú)需購(gòu)置稅，且終端優(yōu)惠幅度大，部分市場(chǎng)實(shí)際裸車(chē)價(jià)已達(dá) 20 萬(wàn)級(jí)。

外觀方面，寶馬 i3 氣道設(shè)計(jì)與燃油車(chē)不同，格柵封閉，保險(xiǎn)杠樣式有別但同樣立體鋒利，后保險(xiǎn)杠包圍更夸張。

內(nèi)飾上，寶馬 i3 與寶馬 3 系基本一致，方向盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟停按鍵有藍(lán)色點(diǎn)綴，未標(biāo)配電動(dòng)尾門(mén)。

配置上，寶馬 i3 標(biāo)配雙聯(lián)屏，支持 4G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)與 CarPlay 手機(jī)互聯(lián)、智能語(yǔ)音交互等，但未用高通驍龍 8155 芯片。輔助駕駛功能大多需選裝，主動(dòng)安全系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，寶馬 i3 提供 210kW、250kW 兩種規(guī)格電動(dòng)機(jī)，匹配三元鋰電池組，破百時(shí)間分別為 6.2 秒、5.6 秒，支持快充。

底盤(pán)方面，寶馬 i3 全系標(biāo)配空氣懸架，能自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸架阻尼與底盤(pán)高度。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 i3 在配置上與自主新能源有差距，智能方面不及極氪 007、小鵬 P7 等，但有 BBA 光環(huán)和豪華品質(zhì)保障，加上優(yōu)惠和標(biāo)配空懸與高效快充，值得考慮。