寶馬 i3 的上市時(shí)間在全球是否一致?

寶馬 i3 的上市時(shí)間在全球并非完全一致。

寶馬 i3 最早于 2013 年在德國萊比錫工廠投產(chǎn)。

在中國市場,它于 2014 年 9 月上市銷售,先期推出了純電動(dòng)和增程式混合動(dòng)力兩種版本,售價(jià)分別為 44.98 萬元和 51.68 萬元,當(dāng)時(shí)純電動(dòng)版續(xù)航里程僅 185 公里,增程式混動(dòng)版續(xù)航里程最高 300 公里。

2016 年寶馬對(duì) i3 進(jìn)行升級(jí),兩種車型的續(xù)航里程分別增加到 200 公里和 330 公里,售價(jià) 42.28 萬元和 52.28 萬元。

2020 年 2 月寶馬 i3 推出快充暢行款,官方指導(dǎo)價(jià) 30.58 萬元,終端有大幅度優(yōu)惠,純電續(xù)航里程 340 公里,搭載 42.2 千瓦時(shí)的三元鋰電池組,還享受一年免費(fèi)公共充電服務(wù),不過該批次車型現(xiàn)已停售。

截止 2020 年 10 月寶馬 i3 全球累計(jì)銷量突破 20 萬輛,美國是其最為暢銷的單一市場。

在中國市場寶馬 i3 在終端已經(jīng)停止銷售。

近日據(jù)海外媒體報(bào)道,寶馬 i3 針對(duì)美國市場的生產(chǎn)供應(yīng)將于今年 7 月結(jié)束,針對(duì)全球其他市場的車型計(jì)劃將于 2022 年停產(chǎn)。

但按照寶馬集團(tuán)規(guī)劃,除已上市的 iX3 外,寶馬 iX、i4 將在今年以及明年陸續(xù)上市銷售。

全新一代寶馬 i3 計(jì)劃將于 2026 年推出,海外起售價(jià)為 5 萬美元,約合人民幣 37 萬元。新車有望同年內(nèi)引進(jìn)國產(chǎn)銷售。

此前,從相關(guān)渠道獲得了全新寶馬 i3 假想圖,新車有望于 2026 年全球首發(fā),隨后可能會(huì)在 2027 年一季度上市銷售。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

摩托車專用充電器充滿電的時(shí)間并不固定,一般在 1 至 24 小時(shí)左右。這是因?yàn)槌潆姇r(shí)長受諸多因素影響,比如充電器的電流大小,電流越大充電越快;電池容量,容量大則所需時(shí)間長;還有電池的虧電程度與新舊情況等。像小電流慢充可能需 10 小時(shí)甚至更
摩托車機(jī)油品牌排行和汽車機(jī)油品牌排行有一定聯(lián)系。在常見的品牌排行中,不少品牌同時(shí)出現(xiàn)在汽車和摩托車機(jī)油領(lǐng)域,比如殼牌、美孚、嘉實(shí)多等。這些品牌憑借自身強(qiáng)大的研發(fā)能力、成熟的生產(chǎn)工藝以及良好的市場口碑,在兩個(gè)領(lǐng)域都獲得認(rèn)可。這意味著它們既能為
新能源汽車通常沒有三元催化器。三元催化器的核心作用是凈化燃油燃燒后產(chǎn)生的尾氣,像 CO、HC 和 NOx 等有害氣體經(jīng)它處理后能轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。而新能源汽車以電能為?dòng)力來源,不存在燃油燃燒的過程,自然也就沒有那些需要凈化的尾
奧迪一汽 Q2L 的內(nèi)飾兼具時(shí)尚、科技與舒適等諸多特點(diǎn)。在材質(zhì)上,大量軟性材質(zhì)搭配鍍鉻飾條,座椅采用皮質(zhì)和翻毛皮混搭,高配車型還具備加熱通風(fēng)功能。配置方面,懸浮式中控大屏與 12.3 英寸全液晶儀表盤極具科技感,能提供全面行車信息。此外,內(nèi)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家