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現(xiàn)代途勝 L 質量在同級別車型中處于什么水平

現(xiàn)代途勝 L 質量在同級別車型中處于較高水平。

首先，其外觀設計有特色，前臉換裝家族式設計語言，配備新的中網(wǎng)和運動前保險杠，車身側面有新樣式輪圈，尾部保留辨識度高的獠牙式尾燈組，尺寸在同級別中處于中游。

內(nèi)飾變化大，換裝雙 12.3 英寸中控屏、新方向盤，中控臺儲物空間增多，跟上主流。

動力方面，1.5T 發(fā)動機最大功率 147kW，最大扭矩 253N·m，性能優(yōu)于本田 CR-V、豐田 RAV4 榮放等競品。還有 2.0L 油電混動系統(tǒng)。

途勝 L 基于現(xiàn)代汽車最新的第三代 i-GMP 平臺，對車內(nèi)空間、平整度和結構安全進行了優(yōu)化。發(fā)動機技術先進，1.5T 首創(chuàng) CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，兼顧動力和油耗。變速箱方面，8AT 變速箱平順耐用，油電混動版本的變速也高效節(jié)油。

安全方面，搭載 27 項 ADAS 功能，領先同級，如下車安全警告、后方泊車防碰撞輔助等。車內(nèi)配置豐富，智能化程度高，像空調(diào)能過濾 PM1.0 顆粒物，有指紋識別認證保護隱私，數(shù)字鑰匙 2.0 方便用車。

與同級別的本田 CR-V、豐田 RAV4 榮放等相比，途勝 L 在配置水平和售價方面有優(yōu)勢。

總之，現(xiàn)代途勝 L 質量出色，性價比高，是一款值得考慮的車型。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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