軍用 SUV 的動力系統(tǒng)有著特殊的要求。

首先是動力性能，需要足夠強(qiáng)大以應(yīng)對復(fù)雜的軍事任務(wù)和惡劣的地形條件。在這方面，美國研發(fā)的“超輕型車”和 FTTS-MSV 等車型采用油電混合動力技術(shù)，提高了性能，解決了行軍途中頻繁加油的問題。我國的“勇士”軍用混合動力越野汽車也采用了多種動力系統(tǒng)方案，提升了經(jīng)濟(jì)性和實用性。

其次是燃油經(jīng)濟(jì)性。軍用 SUV 在起步和加速過程中要降低油耗、節(jié)省能源，因為在軍事行動中，燃油的供應(yīng)和保障至關(guān)重要。

再者是適應(yīng)復(fù)雜工況。民用車輛的串聯(lián)式混合動力驅(qū)動技術(shù)方案主要用于城市行駛，而軍用 SUV 行駛工況復(fù)雜、充電設(shè)施少，所以需要更適合的技術(shù)方案。

在傳動系統(tǒng)設(shè)計方面，要根據(jù)整車參數(shù)和發(fā)動機(jī)參數(shù)進(jìn)行總成選型。比如變速器，要根據(jù)扭矩、功率等參數(shù)選擇液力機(jī)械自動變速器，并確定合適的速比。對于驅(qū)動橋，要根據(jù)速比分析結(jié)果，考慮產(chǎn)品系列化和通用化來確定參數(shù)。分動器則要根據(jù)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)選用全時驅(qū)動分動器，并以相關(guān)性能指標(biāo)為約束和優(yōu)化條件確定參數(shù)。

最后，傳動系強(qiáng)度也要進(jìn)行校核。包括變速器、分動器、驅(qū)動橋、傳動軸等部件，要確保其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能滿足使用要求，最大扭矩、臨界轉(zhuǎn)速等都要在安全范圍內(nèi)。

總之，軍用 SUV 動力系統(tǒng)的特殊要求是為了保障其在軍事行動中的高性能、高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。