卡羅拉雙擎的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它搭載了 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，并帶有動(dòng)能回收系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)能保證動(dòng)力輸出又節(jié)能。

卡羅拉雙擎是豐田首款搭載國(guó)產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型，技術(shù)成熟。其采用的 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別于傳統(tǒng)汽油車(chē)，加上電動(dòng)機(jī)，不僅不會(huì)降低駕駛性能，還提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

混合動(dòng)力系統(tǒng)讓汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，充分利用各自?xún)?yōu)勢(shì)，高效控制輸出分配，實(shí)現(xiàn)高加速性能、靜音性、低油耗和低排放并存。

總功率輸出并非電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單相加，實(shí)際官方綜合功率為 122 馬力。在實(shí)際表現(xiàn)中，卡羅拉雙擎前期動(dòng)力強(qiáng)，0~80 速時(shí)相當(dāng)于 2.0 自吸或 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。時(shí)速 80 以上動(dòng)力逐漸減弱，相當(dāng)于 1.4 個(gè)自吸甚至更低的排量功率。

其 1.8 雙引擎實(shí)測(cè)零加速在 9.5S 左右。在城市等擁堵路況下，混動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯，油耗和經(jīng)濟(jì)動(dòng)力輸出好。電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)共同工作，提高車(chē)輛動(dòng)力性能。在低扭矩下性能良好，響應(yīng)直接。

總之，卡羅拉雙擎的動(dòng)力性能能滿(mǎn)足日常使用需求，適合城市代步和市區(qū)通勤。如果您感興趣，可以去店里試駕體驗(yàn)。