凱美瑞試駕對(duì)新手友好，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，它的主動(dòng)安全系統(tǒng)很出色，標(biāo)配全新 T pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載眾多雷達(dá)和攝像頭，能精準(zhǔn)識(shí)別多種路況，比如行人防碰撞測(cè)試中能早發(fā)現(xiàn)早預(yù)判早警報(bào)，剎車操作三段式減速，乘坐感舒適。還新增 LCA 車道變更輔助功能選裝，操作轉(zhuǎn)向燈桿車輛能自動(dòng)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境輔助變道。同時(shí)配備的 PKSB 泊車輔助制動(dòng)功能，對(duì)新手司機(jī)在日常停車場(chǎng)景中很友好，不用擔(dān)心踩錯(cuò)踏板或倒車碰撞。

其次，底盤方面，新車?yán)^續(xù)采用 TNGA-K 平臺(tái)打造，使用雷克薩斯同款擺動(dòng)閥式減震器，減少小幅度顛簸時(shí)的震動(dòng)，提升低速下的乘坐舒適度，前后有大直徑穩(wěn)定桿和高強(qiáng)度彈簧，進(jìn)一步提升整車的側(cè)傾抑制能力，駕駛更穩(wěn)定。

再者，動(dòng)力方面，凱美瑞全新第九代采用全面升級(jí)的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，起步穩(wěn)健，加速線性，油門踏板響應(yīng)快，有電車的加速感但無眩暈感，提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，其中運(yùn)動(dòng)模式加速推背感強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)直接，不過方向盤力度較大，不太適合女性新手。

另外，在靜謐性方面，全車實(shí)現(xiàn) 37 項(xiàng)靜謐性升級(jí)，隔音震動(dòng)阻尼材質(zhì)新增和優(yōu)化多項(xiàng)，采用雙層隔音玻璃等，有效降低車內(nèi)噪音，提升駕駛舒適性。

最后，內(nèi)飾設(shè)計(jì)貼心，比如隱藏式按鍵，滅車后不點(diǎn)亮，啟動(dòng)車輛時(shí)緩緩點(diǎn)亮，增加豪華感。

總之，凱美瑞在多方面的表現(xiàn)對(duì)新手都較為友好。