影響凱美瑞價(jià)格的市場(chǎng)因素主要有以下這些。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，凱美瑞的對(duì)手本田雅閣、日產(chǎn)天籟、大眾邁騰等，紛紛推出更優(yōu)惠價(jià)格和豐富配置，這擠壓了凱美瑞的市場(chǎng)份額，為保持競(jìng)爭(zhēng)力，凱美瑞會(huì)降價(jià)。

成本方面，汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)讓生產(chǎn)成本降低，廠家有空間調(diào)整價(jià)格，提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比。

新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的凱美瑞造成沖擊，凱美瑞只能通過(guò)降價(jià)應(yīng)對(duì)。

國(guó)內(nèi)燃油車(chē)整體銷(xiāo)量下滑，凱美瑞作為主銷(xiāo)燃油車(chē)型壓力較大。

合資品牌內(nèi)卷加劇，自主品牌崛起，也給凱美瑞帶來(lái)挑戰(zhàn)。

此外，稅費(fèi)、專(zhuān)利、廠家和銷(xiāo)售利潤(rùn)、自身成本等也有影響。比如稅費(fèi)占比較高，降低了整車(chē)成本。汽車(chē)模具設(shè)計(jì)費(fèi)、物料、用地成本，以及從日方購(gòu)買(mǎi)零件的費(fèi)用，還有技術(shù)支持和專(zhuān)利花費(fèi)等，都使得凱美瑞的成本增加。

還有產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，老款通常會(huì)降價(jià)促銷(xiāo)。庫(kù)存壓力大時(shí)，為清理庫(kù)存也會(huì)采取降價(jià)措施。

油價(jià)變化若持續(xù)上漲，消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意愿會(huì)降低，凱美瑞為吸引消費(fèi)者也會(huì)降價(jià)。

同時(shí)，全新凱美瑞選擇官方降價(jià)也在情理之中，比如其價(jià)格門(mén)檻相比老款車(chē)型略有下探，混動(dòng)版預(yù)售價(jià)格也降低。

但它也存在一些不確定因素，像 2.0L 混動(dòng)系統(tǒng)的顆粒捕捉器問(wèn)題，可能會(huì)讓消費(fèi)者有所顧慮。