大功率空調(diào)會增加汽車發(fā)動機負擔。

汽車空調(diào)按驅動方式可分獨立式和非獨立式，非獨立式空調(diào)壓縮機由汽車發(fā)動機驅動。夏季制冷模式下，空調(diào)壓縮機工作會損耗汽車動力，不同車受影響程度不同，發(fā)動機功率小的車動力衰減明顯，大功率車可忽略不計，且車速也有影響，低速和起動階段易感到動力明顯下降，中高速則不明顯。

一般車用空調(diào)壓縮機功率 2 - 5kw，雖看似不大，但在低速時發(fā)動機功率有限，還要克服阻力及補償其他電器電能消耗，加上空調(diào)功率就會影響駕駛動力。

冬季制熱模式下，空調(diào)壓縮機不工作，能量來自發(fā)動機冷卻液，風機耗電，基本感覺不到動力下降。

現(xiàn)在汽車有自動保護裝置，啟動車輛時空調(diào)壓縮機不會立即工作，不會因未關空調(diào)而損壞發(fā)動機，但為吹干蒸發(fā)箱水分，建議熄火前關空調(diào)。

小排量汽車因功率有限，開空調(diào)對動力影響大，大排量車則影響小。混合動力車有電機驅動的壓縮機，對發(fā)動機影響小。變頻空調(diào)會自動調(diào)整功率，影響也較小。

總之，正常駕駛可放心用空調(diào)，極端情況適當關閉，養(yǎng)成良好駕駛習慣。