雷達(dá)傳感器在汽車中起著至關(guān)重要的作用。

首先是超聲波雷達(dá)傳感器，它應(yīng)用時(shí)間久，在停車倒車時(shí)能通過發(fā)射和接收超聲波脈沖來確定障礙物的距離，并通過車內(nèi)音響系統(tǒng)給駕駛員實(shí)時(shí)反饋，不過其信號(hào)易受灰塵等影響，主要用于泊車輔助和盲點(diǎn)監(jiān)測等近距離監(jiān)測。

其次是毫米波雷達(dá)傳感器，它出現(xiàn)在汽車上已超 20 年，能應(yīng)用于自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警等多種功能，探測距離遠(yuǎn)、反應(yīng)速度快、精度高，還能穿透迷霧和灰塵，如今已研制出 4D 版本，能增強(qiáng)環(huán)境感知能力。

然后是激光雷達(dá)傳感器，它和激光槍等一樣發(fā)射高度集中的光束，工作原理和毫米波雷達(dá)類似，但能探測更遠(yuǎn)距離，還能構(gòu)建行車環(huán)境的三維點(diǎn)云圖，實(shí)現(xiàn)高精度建模。

此外，雷達(dá)傳感器還具備諸多功能。比如 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，能在存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)通知駕駛員，必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，降低追尾事故概率，其最佳傳感器配置是“毫米波雷達(dá)+視覺傳感器”組合。

還有 BSW 盲區(qū)監(jiān)視功能，通過車輛后部的毫米波雷達(dá)探測盲區(qū)障礙物，發(fā)出警報(bào)輔助變道或減速，在中國市場滲透率逐漸提高。

ACC 自適應(yīng)巡航功能，借助外部傳感器檢測與前車的距離和相對(duì)速度，控制自身車速，保持固定車距。

PA 停車輔助功能，通過超聲波雷達(dá)及攝像頭探測停車位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車。

LKA 車道保持功能，通過角雷達(dá)等識(shí)別車輛相對(duì)于車道中央的位置，必要時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向干預(yù)使車輛回到車道內(nèi)。

總之，雷達(dá)傳感器在汽車中不可或缺，為行車安全和智能化提供了有力保障。