極氪 009 碰撞測(cè)試的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中處于優(yōu)秀水平。

其綜合得分率達(dá) 89.8%，乘員保護(hù)得分 90.48%，行人保護(hù)得分 78.19%，主動(dòng)安全得分 95.09%，電安全合格。

乘員保護(hù)方面，碰撞得分 65.534 分，鞭打得分 5.780 分。行人保護(hù)中，頭型得分 6.729 分，腿型得分 5 分。

主動(dòng)安全方面，CCR 得分 10.944 分，VRU_Ped 得分 10 分，VRU_TW 得分 11 分，LKA 得分 3 分，照明得分 7.942 分。

A 柱強(qiáng)度高達(dá) 2000Mpa，采用三角形雙 A 柱設(shè)計(jì)能承受巨大撞擊能量。

整車(chē)抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 36450N·m/deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。后端車(chē)身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu)，車(chē)尾焊點(diǎn)少，變形量小，剛度大幅提升。

在電池安全方面，用十宮格鋁制門(mén)檻防撞梁保護(hù)電池組，碰撞時(shí)能逐級(jí)潰縮緩沖。

在模擬連環(huán)追尾場(chǎng)景測(cè)試中，以 60km/h 的車(chē)速追尾前方 19 噸重且無(wú)防撞梁的大貨車(chē)，隨后又被一輛 1.8 噸的中大型 SUV 從后方以 55km/h 的速度撞擊，碰撞后安全氣囊及時(shí)彈出，ECall 系統(tǒng)自動(dòng)接通，雙閃自動(dòng)點(diǎn)亮，座艙結(jié)構(gòu)完整，車(chē)門(mén)正常打開(kāi)，A 柱形變吸能，B 柱無(wú)任何形變。左右側(cè)滑門(mén)在碰撞后都能順利打開(kāi)，說(shuō)明車(chē)架沒(méi)有形變。

此前在其他碰撞事故中，如高速隧道被雙層大巴追尾又撞上前車(chē)尾部，車(chē)架結(jié)構(gòu)仍完整，動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)等機(jī)械部件也未受損。

極氪 009 憑借扎實(shí)的造車(chē)功底和不惜成本的用料，在碰撞測(cè)試中展現(xiàn)出超強(qiáng)的安全性，有力駁斥了“MPV 天生不安全”的觀點(diǎn)，在同級(jí)別車(chē)型中成績(jī)出色。