本田 CBR 與同級(jí)別其他品牌車型相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先說本田 CBR650R，外觀方面，在售版本是本田在國內(nèi)市場認(rèn)可度較高的車型，前整流罩和燈組的家族化 V 型輪廓線條犀利，采用 LED 光源，車尾后擋泥板設(shè)計(jì)強(qiáng)化了辨識(shí)度和層次感，車機(jī)系統(tǒng)是 LCD 液晶儀表，功能基礎(chǔ)但清晰簡潔。

動(dòng)力上，搭載 649cc 的直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，提供 76.1 匹最大馬力，最大功率 56kW/9000rpm，最大扭矩 60Nm/8000rpm。底盤硬件出色，車身框架采用鋼制雙翼梁結(jié)構(gòu)，搭配鋁合金雙搖臂，還配備了 Showa SFF-BP 倒置前叉和中置減震，支持調(diào)節(jié)功能，剎車系統(tǒng)采用前后盤剎+日清 NISSIN 卡鉗，標(biāo)配 ABS 和 TCS 系統(tǒng)。

再說本田 CBR500R，動(dòng)力方面搭載 471cc 直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 37kW，最大扭矩 45N.m，最大馬力 50.3p，動(dòng)力穩(wěn)定可靠。配置上，全車采用 LED 燈具、雙油門拉線、前后雙通道 ABS 等。

對(duì)比貝納利龍卷風(fēng) 552R，CBR500R 在動(dòng)力、配置和性價(jià)比方面處于劣勢(shì)，但品牌力更強(qiáng)。

與川崎 Ninja4R 相比，本田 CBR650R 騎姿舒適，四缸動(dòng)力和聲浪表現(xiàn)出色，外型帥氣，但避震可能過軟，震動(dòng)可能過大，座墊可能過硬。川崎 Ninja4R 日常騎行舒適度較好，動(dòng)力銜接平順，震動(dòng)控制良好，但前減震可能過軟，動(dòng)力性能在某些方面稍顯不足。

新款本田 CBR400R 比舊款便宜 6000 元，外觀穩(wěn)重大方，配色保守，車身結(jié)構(gòu)稍有改動(dòng)，配置升級(jí)，加入牽引力控制系統(tǒng)，顯示屏升級(jí)，制動(dòng)效果出色，動(dòng)力采用五羊本田的 WH267MQ 發(fā)動(dòng)機(jī)，雙缸水冷設(shè)計(jì)，最大馬力 44.9 匹，最大扭矩 37 牛米，極速 181km/h，油耗 4.3L 左右，但與其他主流品牌同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)不明顯。