對(duì)于磨合期油耗多少算正常這個(gè)問(wèn)題，一般來(lái)說(shuō)，如果是 1.6 排量的汽車，百公里油耗在 6.9 - 7.4L 左右，那磨合期的油耗會(huì)比正常油耗高 2 升左右，也就是 7.9 - 9.4L 左右。

新車在磨合期油耗高是正常的，因?yàn)楹芏嗔悴考傞_(kāi)始工作，還沒(méi)達(dá)到充分磨合，耗油量會(huì)增加。不過(guò)汽車經(jīng)過(guò)首次保養(yǎng)后，大部分車的油耗會(huì)慢慢下降。

要是磨合期過(guò)了油耗沒(méi)降反而升高，那就得及時(shí)檢查節(jié)氣門和噴油嘴。

在磨合期開(kāi)車，要從開(kāi)車習(xí)慣上減少油耗，比如盡量減少高速行駛，開(kāi)車前進(jìn)行預(yù)熱，汽車載量不要過(guò)重，減少緊急制動(dòng)。

另外，像駕駛習(xí)慣不好，比如大腳轟油門、頻繁踩剎車、空擋滑行、車速與檔位不匹配等都會(huì)增加油耗。還有胎壓低、加劣質(zhì)油、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障等也會(huì)讓油耗升高。

車輛要是沒(méi)按時(shí)保養(yǎng)，像不及時(shí)更換空氣濾清器、汽油濾清器、火花塞、離合器片等部件，或者電控系統(tǒng)有積碳故障，比如節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器積碳，氧傳感器、空氣流量計(jì)、水溫傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確等，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

剛開(kāi)始尤其是第一箱油，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)還處于磨合狀態(tài)，傳感器對(duì)行車電腦反饋的信號(hào)可能不太準(zhǔn)確，為保證動(dòng)力往往多噴油，對(duì)應(yīng)的油耗也就偏高，一般從第二箱油開(kāi)始就差不多了。

負(fù)重過(guò)多也會(huì)讓油耗上升，要及時(shí)清理后備箱內(nèi)不常用的物品。

總之，磨合期油耗偏高不用太擔(dān)心，正常在 2000 公里的磨合期過(guò)后，油耗會(huì)相對(duì)降低。但不同車型油耗不能一概而論，要具體情況具體分析。