南京依維柯與同類品牌相比，在多個(gè)方面存在差異。

車身結(jié)構(gòu)上，依維柯多為非承載式車身，空間較大但舒適性較差，用途相對(duì)有限；而福特新全順采用承載式車身，舒適性和操控性更優(yōu)，空間設(shè)計(jì)靈活。

動(dòng)力方面，依維柯部分車型搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)稍弱，且最大扭矩和最大功率不如福特新全順，油耗也更高，而福特新全順有汽油和柴油兩版發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

安全性上，福特新全順搭載高端版本的博世 9.1 版 ABS+EBD，有硼鋼強(qiáng)化車身和前排雙安全氣囊，更用心。

在外觀設(shè)計(jì)上，依維柯聚星前臉像新能源車，無(wú)邊界式中網(wǎng)前衛(wèi)，前大燈造型犀利且標(biāo)配 LED 自動(dòng)感應(yīng)大燈；全順前大燈開(kāi)眼角與格柵融合，光源為鹵素?zé)襞莸略鲎詣?dòng)大燈開(kāi)閉。

內(nèi)飾方面，依維柯聚星風(fēng)格與時(shí)俱進(jìn)，配色明快，有平底式方向盤等；全順內(nèi)飾更多直線條，高配有時(shí)尚元素。

座椅布局和后備廂方面，依維柯聚星有多種選擇，后備廂寬敞；全順座椅布局選擇多，后備廂容積可觀且尾門開(kāi)啟角度大。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，依維柯聚星匹配 6MT 和 9AT 變速箱；全順匹配 6MT 和 6AMT 變速箱。