尼桑天際線在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括五十鈴 Bellett、本田雅閣、豐田凱美瑞、豐田雷克薩斯 ES 系列、本田謳歌 TLX-L 等車(chē)型。

五十鈴 Bellett 曾在日本轎車(chē)市場(chǎng)風(fēng)光一時(shí)，與日產(chǎn)天際線一較高下。

本田雅閣和豐田凱美瑞是日系轎車(chē)中的熱門(mén)車(chē)型，市場(chǎng)表現(xiàn)出色，與天際線在 B 級(jí)車(chē)市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

豐田雷克薩斯 ES 系列和本田謳歌 TLX-L 作為豪華品牌車(chē)型，也在一定程度上與天際線形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

此外，日產(chǎn)天際線自身也在不斷進(jìn)化和升級(jí)。比如，最新的天際線除了 V-motion 1.0 設(shè)計(jì)語(yǔ)言外，動(dòng)力方面由之前的奔馳 M274 型 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，全系更換為自家研發(fā)的 3.0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，還提供經(jīng)典 3.5L 混動(dòng)車(chē)型，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。在尺寸上，雖然同級(jí)不算優(yōu)越，但內(nèi)部空間可以，且配備最新的“ProPILOT 2.0”駕駛輔助系統(tǒng)。

而在天際線的發(fā)展歷程中，歷代車(chē)型也都有出色表現(xiàn)，如 R35 GT-R 的進(jìn)化，還有 KPGC10、KPGC110、R32 Calsonic、R34、R35 Spec-V、R34 Nismo Z-Tune、R34 V-Spec II Nür、意大利設(shè)計(jì)日產(chǎn) GT-R50、Nismo 400R 等經(jīng)典車(chē)型，它們?cè)诩夹g(shù)和性能方面各具特色，為天際線在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了一定的地位。