扭矩和功率在發(fā)動機中關(guān)系緊密。

扭矩是發(fā)動機曲軸端輸出的力矩，代表著發(fā)動機的力量強度。

功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速除以 9549。功率反映做功速度，扭矩反映發(fā)動機動力性能。

發(fā)動機的調(diào)校和結(jié)構(gòu)影響扭矩和功率。同排量下，小缸徑、長沖程的發(fā)動機功率低但扭矩大，影響車輛加速。

排量是各缸活塞運動容積總和。馬力影響車的最高時速，扭矩影響提速和爬坡。扭矩大的車抓地力強，爬坡能力好，比如哈弗 H9、豐田普拉多。

大功率車不一定扭矩強，像跑車加速和最高時速快但爬坡弱。

衡量發(fā)動機性能主要看功率，因為它能反映最佳效率。但不能片面追求功率和扭矩，要綜合考慮。

比如，同等排量下，有的發(fā)動機通過先進技術(shù)增加功率，但也增加成本。廠商會在動力、經(jīng)濟、排放、成本間找平衡。好發(fā)動機能提升車價，且不同車型會做各種匹配以適應不同需求。