本田越野車的四驅(qū)系統(tǒng)性能出色。

從安全配置看，配備了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BAS 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ESP 電子穩(wěn)定程序等，還有全景攝像頭和自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，有效保障駕駛者安全。

動(dòng)力性能方面，有多種動(dòng)力選擇，汽油版和柴油版動(dòng)力都較強(qiáng)，搭配 6 速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，操控輕松。

舒適性能上，全新車身設(shè)計(jì)提升了舒適性和穩(wěn)定性，內(nèi)飾采用高檔皮質(zhì)座椅，還有多種高科技設(shè)備。

操控性能優(yōu)異，能有效轉(zhuǎn)換發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為行駛動(dòng)力，采用輕量化設(shè)計(jì)，降低車重，操控更靈活。

以本田繽智為例，其四驅(qū)系統(tǒng)與新款 CR-V 相同，為適時(shí)四驅(qū)，主要由電動(dòng)液壓油泵推動(dòng)多片離合器式限滑差速器向后軸傳送動(dòng)力。

在軸間動(dòng)力分配測(cè)試中，前輪失去附著力時(shí)，扭矩可分配到后輪脫困，后輪失去附著力時(shí)，依靠前輪也能較快脫困。交叉軸測(cè)試中，深踩油門能依靠有動(dòng)力的車輪脫困。但輪間動(dòng)力分配測(cè)試表現(xiàn)不佳，三個(gè)車輪失去附著力時(shí)無(wú)法脫困，且電子輔助系統(tǒng)介入效果不明顯。

本田 CRV 經(jīng)典版四驅(qū)系統(tǒng)在不同路況有不同表現(xiàn)。正常干燥鋪裝路面，以前輪驅(qū)動(dòng)為主，節(jié)能高效，前輪打滑時(shí)自動(dòng)分配動(dòng)力到后輪。濕滑路面能提升穩(wěn)定性和操控性，減少車輪打滑。雪地或結(jié)冰路面增加抓地力，防止失控。越野路況能克服一定崎嶇地形和障礙物，但有局限性。要充分發(fā)揮其性能，駕駛者需合理控制車速，避免急加減速，提前預(yù)判路況并選擇合適駕駛模式。