不同車型的汽車消音器有何區(qū)別

不同車型的汽車消音器有以下區(qū)別:

阻性消音器主要由多孔管、吸音纖維組成,纖維密度越大、直徑越小,吸音系數越高,對引擎中、高頻噪聲抑制效果好,體積小,安裝位置靠引擎方向。

抗性消音器由隔板、膨脹室組成,利用廢氣反射、干涉消聲,對中、低頻噪聲抑制效果明顯,體積較大,多安裝于車尾處。

復合性消音器既有吸音棉又有膨脹室,平衡了阻性和抗性消音器的特性,對應范圍廣,體積靈活,但造價高。

汽車行駛時發(fā)動機氣缸排氣噪聲達 120dB,消音器作用是降噪聲并保證廢氣安全排出,按消聲原理和結構分抗性、阻性和阻抗復合型,目前多數車型用阻抗復合型,對低、中、高頻噪聲消聲效果都好。

消音器主要由不銹鋼制造,布置底盤下方與發(fā)動機相連,要經受高溫和復雜環(huán)境,長時間使用可能出現殼體變色、表面銹蝕等現象,但這屬正常。

改裝排氣有直排和回壓兩種,直排口徑大、聲音大、適合高速,回壓聲音小、能防低扭矩損傷。

排氣系統(tǒng)分頭段、中段和尾段,聲浪調節(jié)靠尾段消音器,不同結構類型的消音器影響不同。

寶來 1.6 換 2.0 消音器需謹慎,尺寸有差異,可能不適用,更換要選對規(guī)格材質,咨詢專業(yè)人士,保證降噪效果和車輛性能穩(wěn)定。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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