汽車新技術在節(jié)能減排方面有了諸多突破。

首先是 AI 技術，它能實時監(jiān)控駕駛員行為、路況、氣象等因素，智能調整駕駛模式，提升駕駛效率，降低能耗。比如在擁堵路段建議低速平穩(wěn)駕駛，在高速上根據(jù)車輛狀況自動調整速度。AI 還能通過深度學習不斷改進駕駛策略。

其次，動態(tài)能源調度與管理系統(tǒng)也發(fā)揮了重要作用。智能汽車通常有多種能源供應方式，AI 可根據(jù)路況和駕駛需求智能切換動力源，優(yōu)先使用電動驅動減少排放，或切換為混合動力模式提升續(xù)航。同時還能優(yōu)化車載空調、燈光等系統(tǒng)的能源消耗。

能耗預測方面，AI 通過深度學習和分析大量數(shù)據(jù)，能準確預測智能汽車未來行駛中的能耗變化，提前調整動力輸出策略，根據(jù)天氣和交通狀況實時調整能量使用。

傳統(tǒng)內燃機通過改進缸內燃油直噴、分層燃燒、貧燃技術和增壓技術等措施提高效率和減少排放，柴油機的高壓共軌系統(tǒng)也是新技術。新能源汽車中的天然氣發(fā)動機、混合動力系統(tǒng)以及電驅動汽車是發(fā)展方向。

還有可變氣缸排量技術，允許發(fā)動機在小負荷時部分氣缸停止工作以減少燃油消耗?？勺儦忾T正時/升程技術根據(jù)運行情況調整進氣、排氣量及氣門開合時間和角度，提高燃燒效率。輕量化設計采用高強度鋼、鋁合金等材料減輕汽車重量，降低油耗，提高機動性和安全性。智能節(jié)能輔助系統(tǒng)如自動啟停、定速巡航等能智能調整發(fā)動機功率和節(jié)能模式。比亞迪的混合動力汽車余熱發(fā)電系統(tǒng)通過換熱器接收車載設備余熱驅動膨脹機運轉發(fā)電，提升能量回收效率和燃油利用率。自動駕駛技術能實時監(jiān)測車輛和路況，作出精準駕駛決策，優(yōu)化油耗。還能實現(xiàn)車隊協(xié)同調度，提升整體能源使用效率。促進新型出行模式，如無人駕駛出租車等，優(yōu)化能源使用，并助力交通體系綠色轉型，實現(xiàn)行車路徑優(yōu)化和智能調度。