本田真吾在汽車技術(shù)創(chuàng)新方面貢獻眾多。

在發(fā)動機技術(shù)上，本田以VTEC技術(shù)聞名，有著“買發(fā)動機送車”的美譽。本田還研發(fā)出如CVCC技術(shù)，在降低油耗和排放的同時保證引擎動力，成功解決當時美國嚴苛排放法規(guī)難題，助其在北美市場崛起。

F1引擎方面，本田以1.5L排量的V6引擎實現(xiàn)1050馬力，功率密度極高，在渦輪增壓時代優(yōu)勢顯著，成為著名的F1引擎供應商。

在車身制造上，NSX作為本田第一款超跑，與車神塞納合作，采用全鋁車身，成功減重200kg，性能出色。

變速箱領(lǐng)域，本田研發(fā)出全球首個前驅(qū)橫置10速變速箱，體積小，換擋機構(gòu)簡單，燃油性和經(jīng)濟性佳，已用于雅閣2.0T及部分謳歌車型。此外，本田很早就成功研發(fā)兩速半自動變速箱，并應用于Civic車型。隨著技術(shù)進步，本田開發(fā)出效率更好的CVT變速箱，如Earth Dreams CVT，大量應用于旗下多種車型，且表現(xiàn)出色。還研發(fā)了日系汽車制造商少用的DCT雙離合器變速箱，有7速、8速、9速等多種檔位。

本田堅持技術(shù)為核心的理念，從制造汽車零件起步，不斷創(chuàng)新，幾乎能自給自足汽車三大件，是全球最大的內(nèi)燃機引擎制造商。