上海下線車的質(zhì)量保障主要從以下幾個方面：

對于上汽大眾來說，首先是建立了嚴(yán)苛的質(zhì)量體系。從首輛國產(chǎn)桑塔納下線開始，“品質(zhì)”就印在每位上汽大眾人的心中。引入德國大眾退休工程師培訓(xùn)指導(dǎo)，采用德方“六道關(guān)口”質(zhì)量控制體系，建立行業(yè)領(lǐng)先的質(zhì)量管理體系。匹配中心通過搭建主模型和匹配樣架確保車型高質(zhì)量生產(chǎn)。

其次，在生產(chǎn)過程中不斷提升。引入新設(shè)備，如全自動沖壓機、率先引進模塊化生產(chǎn)，在朗逸研發(fā)中進行大量臺架測試和道路試驗。成立實驗室緊固件小組保證緊固件質(zhì)量，新車下線要經(jīng)歷 40 項檢測考驗。

再者，成立上汽大眾質(zhì)保中心，各專業(yè)板塊如同“質(zhì)量衛(wèi)士”守護安全品質(zhì)。同時，提升智能制造體系，如上汽大眾新能源汽車工廠采用大量工業(yè)機器人，實現(xiàn)工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，精確采集制造過程中的“大數(shù)據(jù)”。

對于特斯拉上海超級工廠，其質(zhì)量保障主要有三大抓手。一是“數(shù)智化”的生產(chǎn)制造控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和精確追溯等功能，并通過檢測檢具進行分析和標(biāo)準(zhǔn)化控制。二是嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)，確保各項質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。三是 Audit 評審檢驗，從用戶角度對整車隨機抽樣進行人工質(zhì)量檢測。新車下線后，售后質(zhì)量管理工作人員會全面觀察車輛質(zhì)量表現(xiàn)和關(guān)注客戶用車感受。

總之，上海下線車的質(zhì)量保障依靠嚴(yán)格的質(zhì)量體系、先進的生產(chǎn)技術(shù)和全面的檢測流程。